Latviski
){kind=link}
Инженерная мечта.
В пользу выбора рядного шестицилиндрового дизельного двигателя говорит множество его преимуществ, одним из которых является его внушительная мощь. Силовой агрегат BMW 3.0sd с непосредственным впрыском и двухступенчатым наддувом развивает мощность 210 кВт и обладает максимальным крутящим моментом 560 Нм, что особенно ощутимо при преодолении крутых подъемов. В двигателе 3.0d инновационная система Common Rail обеспечивает постоянное высокое давление впрыска (вплоть до 1,600 бар), что позволяет двигателю работать ровно во всех диапазонах частоты вращения коленвала, топливо при этом сгорает более эффективно и расходуется более экономично.
Традиционная эффективность.
Двигатель BMW X3 2.0i обладает всеми присущими силовым агрегатам BMW чертами: "оборотистостью", высокой степенью доводки и оптимальной эффективностью. Этот четырехцилиндровый бензиновый двигатель оснащен системами фаз газораспределения двойной Vanos и Valvetronic, развивает мощность 110 кВт (150 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 11,5 секунды. Благодаря данному двигателю максимальная скорость этого динамичного автомобиля составляет целых 198 км/ч.
Уникальная плавность работы.
Впечатляющие качества: всего лишь 7,2 литров дизельного топлива необходимо X3 с этим двигателем для того, чтобы преодолеть 100 км по смешанному циклу. Обладая максимальным крутящим моментом 330 Нм, BMW X3 2.0d разгоняется до 100 км/ч за 10,2 с. Инновационная система впрыска Common Rail позволяет более эффективно использовать топливо, поддерживая его давление на уровне 1,600 бар в ходе всего процесса впрыска, и обеспечивает значительную плавность работы и высокую эластичность двигателя. Все дизельные двигатели BMW стандартно оснащаются сажевыми фильтрами и выполняют нормы токсичности Евро 4.
Оптимизированные характеристики.
Системы Digital Motor Electronics (DME) и Digital Diesel Electronics (DDE) контролируют и управляют всеми важнейшими функциями двигателей. Датчики постоянно проверяют параметры работы силового агрегата, от зажигания до впрыска топлива, оценивая частоту вращения коленчатого вала, температуру, положение дроссельной заслонки и педали акселератора. Системы управления DME и DDE гарантирует наилучшие характеристики работы двигателя в любых условиях.
