Latviski
){kind=link}
Соревновательный вес
Идея о низком весе вдохновляет каждую деталь конструкции BMW M5 Touring. Её результат: общий коэффициент мощь-вес равен всего 3,8 кг/л.с. Но не только вес типичен для спортивных автомобилей. BMW M5 Touring более проворен, проходит виражи на больших скоростях и отлично слушается руля – всё это тоже пошло на конвейер прямо с гоночной трассы. Среди остальных легковесных особенностей – полностью алюминиевое шасси, облегчённая передняя часть, да и сам двигатель V10: его строение очень компактное и лёгкое. Говоря вкратце, BMW знает, что низкий вес означает высокую скорость.
Режим M Dynamic
Включите режим M Dynamic, и Динамический контроль устойчивости (DSC) даст полную свободу действия вашим спортивным амбициям. Скольжение при продольной и поперечной динамике на высоких скоростях растёт, потому что DSC вмешивается в управление автомобилем не сразу. Однако задержка не влияет на безопасность – это просто способ повысить удовольствие от езды.
Переменный дифференциал M
Немного большее сцепление может оказаться решительным, поэтому следящий за вращающим моментом дифференциал М точно определяет, когда не хватает сцепления. Даже в ситуациях, когда сцепление двух колёс различается во много раз – например, на скоростных виражах – сцепление с дорогой остаётся непревзойдённым: блокирующее усилие между левым и правым задним колёсами можно поднять до 100%. Водители с высокими требованиями к машинам знают, что даст эта возможность: улучшится управляемость, повысится безопасность и усилится тяга на заднем приводе M5 Touring.
