Jaunais BMW 1. sērijas M Coupe: iedvesmas pilnība.

BMW 1. sērijas M Coupe tehnoloģija ir radījusi pilnībā jaunu sportiskas braukšanas baudījumu. Tā ir augsta veiktspēja un lieliska dinamika, simbolizējot izcilu jaudas un kvalitātes nodrošinājumu. Pirmo reizi ikdienas automobiļu klasē 2-durvju modelī BMW M GmbH ir realizēti sacīkšu automobiļu veiktspējas parametri, paverot iespēju sasniegt M klases automašīnām raksturīgo braukšanas pieredzi. Vienrindas 6-cilindru dzinējs ar M TwinPower Turbo un tiešo degvielas izgarošanas tehnoloģiju attīsta 250 kW / 340 ZS jaudu ar BMW M-klases cienīgiem dzinēja apgriezieniem.

BMW 1. sērijas M Coupe ir izmantota no autosporta tieši patapinātā virsbūves tehnoloģija ar jaudas/svara attiecību, kura ir samazināta līdz 4.4 kg uz vienu ZS. BMW 1. sērijas M Coupe automašīnas no 0 līdz 100 km/h paātrinās 4.9 sekundēs un 200 km/h atzīmi sasniedz 17.3 sekundēs. Arī pēc efektivitātes parametriem tās savā veiktspējas klasē sasniedz augstākās pozīcijas. Vidējais degvielas patēriņš EU testa ciklā ir 9.6 litri uz 100 km pie CO2 emisijas - 224 grami uz vienu kilometru.

Dizains: klasiskās coupe proporcijas, M-klases stila estētiskais aicinājums.

BMW 1. sērijas M Coupe dinamiskās proporcijas izceļ vēsturē pirmā kompaktklases segmenta modeļa apburošo ārējo izskatu. Ar garumu 4380 milimetri un augstumu 1420 mm BMW 1. sērijas M Coupe BMW M GmbH modeļu klāstā ir gan pats īsākais, gan zemākais auto. Tas ir 55 mm platāks par BMW 135i Coupe: 1803 mm izmērs ir uzlabota priekšējās un aizmugurējās ass šķērsbāzes optimizācijas rezultāts, kas nodrošina lielisku braukšanas dinamiku. BMW 1. sērijas M Coupe automašīnas standarta komplektācijā ir aprīkotas ar biksenona priekšējiem lukturiem. Zīmolam raksturīgie dubultie priekšējie cirkulārie lukturi ar augšdaļā nošķeltām LED gabarītu gaismām ir arī zīmola atšķirības zīme. Gaismas ir galvenais dizaina elements, kas veido tipisko fokusēto BMW 1. sērijas M Coupe ārējo izskatu. BMW 1. sērijas M Coupe automašīnām ir iespējami nemetāliska Alpine White, metāliska „Sapphire Black” un ekskluzīvā metāliskā „Valencia Orange” ārējā krāsojuma varianti. Standarta 19-collu M-klases Y-veida spieķu vieglmetāla diski sniedz satriecošu izskatu un perfektu, drošu saķeri ar ceļu.

Vienrindas 6-cilindru dzinējs ar M TwinPower Turbo tehnoloģiju un no dzinēja apgriezienu skaita atkarīgiem veiktspējas parametriem.

Vienrindas 6-cilindru dzinējs ar izcilu veiktspēju, sensacionāliem nepiespiestas paātrināšanās parametriem un ilgstošu vilkmi BMW 1. sērijas M Coupe nodrošina ar jaudas avotu, kas sniedz augstāko braukšanas baudījumu. 3.0-litru dzinējs apvieno M-klases veiktspējas iezīmes un vienlaicīgu efektivitāti. Ar dzinēja jaudu 250 kW / 340 ZS BMW 1. sērijas M Coupe pārliecinoši sasniedz BMW M3 3. paaudzes līmeni.

M TwinPower Turbo tehnoloģija, kura ir pielietota BMW 1. sērijas M Coupe, sastāv no diviem relatīvi maziem turbokompresoriem, kuri, pateicoties to zemajam inerces momentam, ir aktīvi pat pie zemiem dzinēja apgriezieniem - katrs ar saspiestu gaisu apgādājot trīs cilindrus. Rezultātā tiek iegūta neparasti spontāns reakcijas līmenis. Transmisija sniedz 450 Nm maksimālo griezes momentu jau pie 1500 apgriezieniem minūtē. Tas sasniedz līdz 4500 apgr./min. un pie pilnas droseļvārsta atvēršanas, pateicoties "overboost" funkcijai, var tikt palielināts vēl par 50 Nm. Dzinējs maksimālo jaudu sasniedz pie 5980 apgr./min. BMW 1. sērijas M Coupe līdz 100 km/h no vietas ieskrienas tikai 4.9 sekundēs un maksimālā paātrināšanās ar dzinēja kontroles sistēmu tiek ierobežota pie 250 km/h.

Virsbūves tehnoloģija: mazs svars, augsta izturība.

BMW 1. sērijas M Coupe virsbūves elementi ir izgājuši BMW M GmbH sacīkšu automašīnu izstrādes procesu. Veicot automašīnas pārbaudi, procedūra paredz testa braucienu „Nirburgringas Nordschleife” trasē. Dzinēja, šasijas un virsbūves mijiedarbība tiek optimizēta tā, lai izveidotu raksturīgo kopējo parametru kopumu, ņemot vērā zemo automobiļa svaru 1495 kg. Gan dubulto sviru priekšējā ass, gan piecu sviru aizmugures BMW 1. sērijas M Coupe ass ir pilnībā izgatavotas no alumīnija.

Standarta aprīkojums: regulējams M-klases diferenciāļa bloķētājs, kompaundu materiālu bremzes, DSC ar M Dynamic Mode, Servotronic.

BMW 1. sērijas M Coupe automašīnas standarta komplektācija ir aprīkota ar regulējamu M-klases diferenciāļa bloķētāju. Tas rada bloķējošu griezes momentu un ir pilnībā regulējams, kā rezultātā uz visu veidu ceļu virsmām tiek nodrošināta optimāla vilkme. Regulējamais M-klases diferenciāļa bloķētājs reaģē uz priekšējā labā un priekšējā kreisā riteņa rotācijas ātrumu atšķirību; griezes momenta vērtību pārdalīšana notiek sekundes daļās. Bremžu sistēmas konstruēšanas principi ir patapināti no autosporta un garantē lieliskus palēnināšanās parametrus ar ievērojami samazinātu siltuma jūtību. Iekšēji ventilējamie un perforētie pelēkā čuguna diski ar diametru 360 mm priekšpusē un 350 mm aizmugurē ar lieta tērauda augstākās kvalitātes tērauda tapām ir savienoti ar alumīnija disku kameru ar peldošu pamatni.

Braukšanas dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma DSC (Dynamic Stability Control) BMW 1. sērijas M Coupe automašīnās ietver tādus elementus, kā bremžu pretlbloķēšanās sistēmu (ABS), izslīdēšanas kontroles funkciju (ASC), asistējošo bremžu dinamisko kontroli (DBC), asistējošo vilkmes sistēmu, stūru bremžu kontroli (CBC), pagriezienu bremžu kontroli (CBC) un pretizkliedēšanas un sauso bremžu funkciju. Vadītājs kā alternatīvu normālam darba režīmam var izvēlēties M Dynamic Mode (MDM) režīmu, kurš jāieslēdz instrumentu panelī, tādējādi paaugstinot braukšanas stabilitātes sistēmas nostrādāšanas slieksni. Tā tiek veicināta izslīdēšana uz sniega vai irdenām smiltīm kontrolētā sānslīdē. MDM ļauj speciāli piemērot dinamisku izslīdēšanu.

Ekskluzīvi un raksturīgi M-klasei: sporta automašīnas iekšējās ambīcijas.

Bostonas ādas standarta sporta sēdekļi vadītājam un priekšā sēdošajam pasažierim nodrošina lielisku sānu sēdēšanas stabilitāti arī tad, ja ceļa līkumi tiek izbraukti straujāk. Speciāli BMW 1. sērijas M Coupe automašīnām izstrādātais dizains satur oranžas kontrastējošas uzšuves gan uz sēdekļu melnajām virsmām, gan atzveltnēm M-klases logo veidā, kas iepresēts galvas balstu priekšpusē. BMW 1. sērijas M Coupe var lepoties ar četriem pilniem sēdekļiem, bagāžas nodalījumu ar 370 litru tilpumu, kā arī plašu savā klasē plašāko iespēju klāstu.

Papildus informācija par BMW 1. sērijas M Coupe:
• Modeļa tirdzniecības uzsākšana Vācijā 2011. gada maijā.
• Pasaules prezentācija 2011. gada Ziemeļamerikas Starptautiskajā Auto šovā (NAIAS) Detroitā.
• BMW 1.sērijas M Coupe automašīnas ražo Leipcigas rūpnīcā.